Обходният път през Витиня не може да бъде ползван, защото е изключително опасен
„Извършващият се в момента ремонт на тунел „Топли дол“ на магистрала „Хемус“ е абсолютно необходим заради критичното състояние, което би застрашило пътуващите, ако ремонтът не бе стартиран. Работата по съоръжението ще продължи около 6 месеца, като през коледните и новогодишните празници строителят ще даде възможност за временно отваряне с цел облекчаване на придвижването.“
Това заяви заяви министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков.
Той обясни, че обходният път през Витиня не може да бъде ползван, защото е изключително опасен заради подпорна стена, която може да падне всеки момент. Ремонтът се предвижда да започне в началото на следващата година и да продължи около година.
Държавата в годините назад е неглижирала проблема с пътната безопасност. Състоянието на пътната ни мрежа е такова, че когато трябва да се извършват основни ремонти, се налага да се затварят пътища, защото това е единственото решение да въведем пътната мрежа в по-добро състояние и ние работим за това, посочи министърът, цитиран от пресцентъра МРРБ.
Тунел „Топли дол“ на автомагистрала „Хемус“ е проектиран през 1978 г. и е построен (завършен и пуснат в експлоатация) през 1985 г. От пускането си в експлоатация през 1985 г. досега, тунел „Топли дол“ не е преминавал през цялостен основен ремонт, което е довело съоръжението до критично състояние. През годините са правени само частични кърпежи и поддръжка, но от края на 2023 г. и през 2024–2026 г. започнаха мащабни и продължителни затваряния за обновяване на двете тръби.
От 12 октомври 2026 г. Агенция „Пътна инфраструктура“ изцяло затвори за движение тръбата в посока София. Целият трафик е пренасочен двупосочно в тръбата за Варна.
Иван Шишков информира, че строителството на нулевия лот от модернизацията на пътя Видин – Монтана е спряно заради искане от община Видин за изграждане на локални платна. И напомни, че в последните 2-3 години почти нищо не се е случило по проекта. В кратък срок предстои да бъде одобрено изменение в подробния устройствен план, с което ще се даде възможност проектите да бъдат преодобрени и строителят да се върне на строежа на нулевия лот.
Същото важи и за втория лот, за който са необходими изменения, свързани и с подробния устройствен план. Министърът изрази очакване тези два участъка да бъдат завършени в рамките на следващата година. И подчерта, че държавата ще направи всичко необходимо, а след като се върнат на терен строителите е необходимо да бъдат мобилизирани.
Водят се преговори с изпълнителите на трасето Ружинци – Монтана за определяне на цена и условията, при които трябва да строят, обясни регионалният министър. И допълни, че проблемът са инхаус законарушения, извършени през 2020 г.
„Трябва да излезем от тази ситуация и то така, че да можем да завършим по най-бързия начин тези инфраструктурни обекти и без да ощетяваме държавата. В най-скоро време строителите ще се върнат на строителната площадка, като са поели ангажимента до 2,5 години да го завършат. Ангажиментът за другите трасета – 0 и 1 лот, е следващата година да ги завършат. Изменяме ПУП-ве, одобряваме проекти, така че строителят да няма повече проблеми с непълна проектна документация“, каза още Иван Шишков.
Източник: btvnovinite.bg
